İkinci El Araba Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

İkinci El Araba Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

İkinci El Araba Alırken

1-Otomobili baştan sona incelemelisiniz. Hatta satın almaya mümkünse bir otomobil tamircisiyle gidin.

2-Ruhsattaki motor ve şase numaralarının aynı olup olmadığını kontrol edin. Otomobilin çalıntı olması halinde, paranızı geri alamadığınız gibi hukuki süreç sizi yoracaktır.

3-Otomobilin sicilini araştırmayı ihmal etmeyin.

4-Alacağınız ikinci el aracı mutlaka deneyin.

5-Aracın hasar kaydını sorgulayın. Araç hasar Kaydı sorgulama öğrenmek için tıklayın.

Yapmanız Gerekenler ve İncelenecek Kısımlar

Yapmanız Gerekenler

1-Aracı gündüz gözüyle görmeniz daha rahat bir kontrol sağlayacaktır.

2-Yağmursuz bir hava aracınızı daha iyi tanımanıza olanak sağlayacaktır.

3-Eğer şansınız varsa, otomobilin hali hazırda bulunduğu yere gidin. İlk çalışmadaki sorunları bu şekilde görebilirsiniz.

4-Aceleci olmayın. Kontrol için ne gerekiyorsa onu yapın.

5-Araç sahibine gerekli her türlü soruyu sormaktan kaçınmayın.

6-Giderken yanınızda size yardımcı olacak birini götürebilirsiniz.

İncelenecek Kısımlar

Motor Çalışmıyorken

1-Aracın dış görünüşünü inceleyin. Çürük, çizik veya pas var mı kontrol edin.

2-Otomobilin iki tarafındaki hatlarına bakın. Onarım görmüş bir otomobilin hatları düzgün değildir.

3-Kilitleri, camları, kapı kollarını kontrol edin.

4-Aracı dört köşesinden de sallayın. Eğer aracın süspansiyonu sağlamsa, araç birkaç kere sallanıp duracaktır.

5-Otomobile uzaktan baktığınızda bir yamukluk varsa, yine otomobilin süspansiyon sisteminde sıkıntı var demektir.

6-Lastikleri kontrol edin. Aynı akstaki lastikler, aynı marka olmalıdır.

7-Araçta direksiyon destek sistemi varsa, başınızı camdan çıkarın ve direksiyonu çevirdiğinizde tekerlekler hareket ediyor mu bakın. Eğer direksiyonu çevirdiğinizde tekerlekler hemen tepki vermiyorsa ve 3-4 saniye sonra hareket etmeye başlıyorsa, aracın direksiyon sisteminde büyük bir problem var demektir.

8-Pedalların aşınma oranlarına bakın. Gaz pedalı aşınmışsa uzun yolculuk, fren pedalı aşınmışsa şehir içi yolculuk daha fazla yapılmış demektir.

9-Kaputu açın ve içeri bakın. Kablo sistemlerine ve yağ kalıntılarına göz atın. Temiz mi değil mi kontrol edin.

10-Yağ seviyesini ve yağın durumunu kontrol edin.

11-Motor kayışlarını inceleyin ve motorun su seviyesine bakın.

12-Lastik basıncını kontrol edin.

Motor Çalışıyorken

1-Mutlaka deneme sürüşü yapın. Sürüş esnasında çekiş sorunu olup olmadığını kontrol edin.

2-Motorun kolay çalışıp çalışmadığına bakın ve olağandışı seslere dikkat edin. Gürültülü bir motor, pahalı bir tamirat gerektiğine işarettir.

3-Egzoz dumanının rengine mutlaka dikkat edin. Gri veya renksizse normaldir, siyah veya maviyse bir sorun var demektir.

4-Fren pedalına 1 dakika boyunca basın. Pedalın 4 cm’den daha fazla inmemesi gerekiyor. Eğer iniyorsa, fren sisteminde bir bozukluk var demektir.

5-Rölantideki sarsıntısına bakın. Normalden fazlaysa ateşleme sisteminde veya yakıt sisteminde sıkıntı var demektir.

6-Egzozdan çıkan seslere dikkat edin ve olağandışı sesler var mı kontrol edin.

7-Mutlaka deneme sürüşü yapın. Sürüş esnasında çekiş problemi var mı kontrol edin.

8-El freninin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bunu aracı 1. vitese takıp, aracı yavaşça hareket ettirmeye çalışarak deneyebilirsiniz. Eğer araç hareket ederse, el freni çalışmıyor demektir.

9-Aynı şekilde, 1. vitesteyken frenin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

10-Sürüş halindeyken aracın sesini dinlemeye çalışın.

11-Dönüş yaparken akslardan ses geliyor mu kontrol edin. Tıkırtı geliyorsa bilin ki aks uçları aşınmıştır.

12-Düz bir yola geçin ve aracı sürerken ellerinizi direksiyondan çekin. Eğer direksiyon sağ sol yapıyorsa aracın rot ayarlarında sıkıntı var demektir.

13-Aynı şekilde düz bir yolda giderken hızlandığınızda direksiyon ve otomobil titriyorsa, lastiklerin balans ayarları bozulmuş demektir.

14-Yolda hızla giderken direksiyonu kullanmakta güçlük çekiyorsanız ya lastikler inmiştir ya da ön takımda sıkıntı vardır.

15-Aracı asla rot ve balans ayarı yaptırmadan almamalısınız çünkü ayar bozukluklarına genelde bozuk bir parça neden olmaktadır.

16-Aracınız yavaş bir hızla giderken tık tık sesleri çıkartıyorsa, süspansiyonda sıkıntı var demektir.

17-Test sürüşünüz sırasında aracın klimasını da kontrol edin. Hava kompresörü normalde çok az ses çıkarır. Sürüş anında eğer fazla ses çıkarıyorsa, klima sisteminde bir sıkıntı var demektir.

18-Son olarak, sakin bir yere geçip el freninizi çekin. Vitese geçirip yavaşça ayağınızı debriyajdan çekin. Normal şartlarda arabanızın istop etmesi gerekir. Etmiyorsa debriyajında bir problem var demektir.

 

Beğen  2
Yazar

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir