Hoşgeldin Misafir
Mesaj atabilmek için forumumuza kayıt olmalısınız.

Kullanıcı Adı
  

Şifre
  





Forumlarda Ara

(Gelişmiş Arama)

Forum İstatistikleri
» Üye Sayısı: 1,499
» En Son Üyemiz: Xenper
» Konu Sayısı: 177
» Mesaj Sayısı: 177

Tam İstatistik

Çevrimiçi Kullanıcılar
Şu anda 32 çevrimiçi kullanıcı var.
» 0 üye | 32 Misafir

En Son Konular
Kemppi сварочное оборудов...
Forum: Araba Video
Son Mesaj: BathroomsJah
08-18-2019, 12:02 AM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 9
Сварочный инвектор Кемпи
Forum: Araba Video
Son Mesaj: BathroomsJah
08-17-2019, 09:25 PM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 10
Кемпи полуавтоматический ...
Forum: Araba Video
Son Mesaj: BathroomsJah
08-17-2019, 10:32 AM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 15
Официальный дилер сварки ...
Forum: Araba Video
Son Mesaj: BathroomsJah
08-17-2019, 07:44 AM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 12
Кемпи сварка стоимость
Forum: Araba Video
Son Mesaj: BathroomsJah
08-15-2019, 01:25 PM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 17
Электросварочный аппарат ...
Forum: Araba Video
Son Mesaj: BathroomsJah
08-15-2019, 09:54 AM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 23
Сварочное оборудование KE...
Forum: Gündem
Son Mesaj: BathroomsJah
08-08-2019, 05:10 AM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 12
Сварочное оборудование KE...
Forum: Gündem
Son Mesaj: BathroomsJah
08-07-2019, 12:33 AM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 20
Yeni Ford Tourneo ve Tran...
Forum: Arabalar
Son Mesaj: yonetici
06-17-2019, 02:09 PM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 83
Ford Mustang 2019 Blue 2....
Forum: Gündem
Son Mesaj: ShaylaSpuch
05-29-2019, 07:32 PM
» Cevaplar: 0
» Gösterim: 121

 
  Supap Nedir
Gönderen: yonetici - 12-11-2017, 12:19 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

Supap; motorun üst kısmında yani motorun üst kapak kısmında bulunmakta olan ve motorun çalışması esnasında piston hareketlerine göre hava ve yakıt karışımını uygun anlarda açılarak, bu karışımın yanma odasına yani emme supaplarına alınmasını sağlayan ve yanma sonucunda oluşan egzoz gazının uygun anda açılarak yanma odasından uzaklaşmasını sağlayan, egzoz supapları ismi verilen hareketli parçalardır. Hareket kabiliyetini eksantrik milinden alırlar.

Bu öğeyi yazdır

  Silindir Kapağı Nedir
Gönderen: yonetici - 12-11-2017, 12:16 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

Silindirlerin üst tarafını kapatan, yanma odalarını oluşturan ve bazı dış parçalara yataklık eden bir motor parçasıdır. Üst kapak diye de adlandırılır. Silindir kapağı, motor bloğunu arasına silindir kapak contası konularak üstten kapatacak şekilde imal edilen bir motor parçasıdır. Günümüzde genelikle alüminyum malzemeden imal edilir. Silindir kapağı üzerinde emme manifoldu , egzoz manifoldu ve bujiler bulunur. Supap sistemine de yataklık etmektedir. Otomobil motorlarında genelde tüm bloğu kaplayan bir tane silindir kapağı bulunmaktadır. Büyük motorlarda ise her silindirin kendi silindir kapağı vardır.

Bu öğeyi yazdır

  Silindir Bloğu Nedir
Gönderen: yonetici - 12-11-2017, 12:13 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

Araçın en önemli parçası motorun iskeleti, gövdesi diye biliriz. Motor bloğu aynı zamanda silindir bloğu da denmektedir. Motoru oluşturan bütün parçalar silindir bloğuna bağlanır. Motorun iskeleti olduğu için diğer elemanlar içine ve üzerine takılır. 

Bu öğeyi yazdır

  Otomatik Şanzıman Nedir
Gönderen: yonetici - 12-11-2017, 12:11 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

Otomatik Şanzıman Nedir?
Otomatik şanzımanın çalışma prensibi, adından da anlaşılacağı üzere otomatik olarak vitesin değiştirildiği şanzıman sistemleridir. Vitesin değiştirilmesinin gerekli olduğu anlarda şanzıman ve tork konvertörü vites değiştirilmesi işini halleder.

Bu öğeyi yazdır

  Yarı Otomatik Şanzıman Nedir
Gönderen: yonetici - 12-11-2017, 12:10 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

Yarı Otomatik Şanzıman Nedir?
DSG (Dual Shift Gear Box) olarak ta anılan yarı otomatik şanzıman ilk olarak yarış arabaları için üretilmeye başlanmıştır. Daha sonra yarı otomatik şanzımanların araç performansını arttırdıkları görülünce normal araçlarda da kullanılmaya başlanmıştır. Yarı otomatik şanzıman bulunduran araçlarda iki adet krank mili bulunmaktadır. Bu krank millerinden ilki 1., 3., ve 5., viteslere geçişi sağlarken diğer krank mili 2., 4., ve 6., viteslere geçişi sağlamaktadır.
Son üretilen yarı otomatik şanzımanlar ise 7. vitese kadar destek sağlamakta ve yağsız bir şekilde üretilmektedirler. Bu yüzden kuru şanzıman adını alırlar ve yağ değişimine ihtiyaç duymazlar.

Bu öğeyi yazdır

  Manuel Şanzıman Nedir
Gönderen: yonetici - 12-11-2017, 12:09 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

Manuel Şanzıman Nedir?

Manuel şanzıman günümüz araçlarında en çok kullanılan şanzıman türüdür. Manuel şanzımanda vites aracı kullanan kişi tarafından elle değiştirilir. Debriyaj aksamı da manuel şanzımanda çok daha fazla kullanılmaktadır. Çünkü aracı kullanan kış tarafından elle vites değiştirilirken mutlaka öncelikle debriyaja basılmalı ve motordan tekerleklere güç iletimi kesilmelidir. Ardından vites değiştirilir ve debriyaj serbest bırakılır. Debriyaj bırakıldıktan sonra yeni vites seviyesinin ayarındaki güç seviyesi tekerleklere iletilir.

Bu öğeyi yazdır

  Şanzıman (Vites Kutusu) Nedir
Gönderen: yonetici - 12-11-2017, 12:08 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

Şanzıman, yani vites kutusu, araç içerisinde motordan alınan dönme gücünü tekerleklere ileten yapıdır. Ancak dönme gücünü iletirken, motordan aldığı gücü direk olarak tekerleklere iletmez. Hızın sabit kalmasını, geri vitese takıldığında aracın geri gitmesini, torkun ayarlanmasını, hızın sabit tutulmasını, aracın dururken çalışmaya devam etmesini ve yüksek hızlara çıkıldığında ekonomiyi sağlar.

Kimi zaman motor ile tekerlekler arasındaki güç iletimini kesmek gerekir. Bu görevi de debriyaj yapar. Debriyaj pedalına ne kadar basılırsa, motor ile tekerlekler arasındaki güç iletimi de o kadar kesilir. Debriyaja tam basılması durumunda dönme gücünün iletimi tam olarak kesilir.

Bu öğeyi yazdır

  Traktör Nedir
Gönderen: yonetici - 12-10-2017, 11:48 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

Traktör nedir?

Endüstri, tarım ve kazı işlerinde çeşitli araçları çekmeye yarayan motorlu bir makinedir.
Paletli, tekerlekli ve karma olarak üçe ayrılır. Paletlilerde kayma ve devrilme daha az olduğundan, çamurlu, batak yerlerde kolay işlerler. Tekerlekliler tarımda kullanılır. Karma cinsleri ise ağır işlerde kullanılır. Yol alma hızları en çok 25 km/h olarak sınıflandırılmıştır. Daha çok lastik tekerlekli olan tarım traktörlerinin tırtıl tekerlekli olanları da vardır.

Motoru ön tarafta bulunan bu kuvvet makinalarında, hareket arka tekerleklerden verilir. Dört tekerleği tahrikli olanları da yapılmaktadır. Tekerlekleri tırmanmaya elverişli şekilde yapılmıştır. Tarım traktörleri genellikle başka bir ziraat makinası ile beraber kullanılır. Bunlar, traktörün önüne, arkasına veya ortasına bağlanabilir, asılabilir veya traktörlerden alınan hareketle çalışırlar Hidrolik kaldırma düzeninin uygulanmasından önce, bu araçlar sadece çekilebilir nitelikteydi.
Günümüzde hidrolik kaldırma düzeninin bütün traktörlerde yaygınlaşmasından sonra "üç noktadan asma sistemi" denilen düzenle hidrolik kaldırıcı düzeninin beraber çalıştırılması sonucu, bu araçların çoğu asılan türden yapılmaktadır. Çekilen türden ziraat aletlerinin tekerleği olması mecburi olduğu halde, asılan türden olan ziraat aletlerinin tekerleksiz de kullanılması daha yaygındır. Bazı tarım araçlarına traktör motorundan güç iletmek mümkün olmaktadır.
Bu gayeyle kuyruk mili denilen ve genellikle traktörün arkasında bulunan bir milden hareket alınır. Kuyruk milinin devir sayısı standardize edilmiştir. 540 d/d veya 1000 d/d olabilir. Bazı traktörlerde her iki devir sayısı da alınabilmektedir. Kayış kasnak düzeni bu uygulamanın başka bir şeklidir. Kuyruk milinin hareketi, traktörün tekerleğini iten hareketten bağımsız, yarı bağımlı veya bağımlı olabilir. Traktörlere yön verme düzeni genellikle direksiyon vasıtasıyle ön tekerlekleri sağa sola döndürmekle gerçekleşir.

Fren sistemi iki arka tahrikli tekerleklere kumanda eder. Her tekerleğe ayrı bir fren pedalı kumanda eder. Bu sistem dönüşlerde birini frenlemek suretiyle dönüş yarıçapının azaltılmasına yardımcı olur. Traktöre bağlanan tarım araçlarından bazıları şunlardır: Pulluk, çapa, biçme araçları, tohum ekme, harman ve ilaçlama makinaları. Türkiye’de traktör üretimi durumu: Türkiye’de traktör üretimi 1955’lerde montaj olarak başlamıştır.
Daha sonraki yıllarda bunların sayısı artarken yerli parça oranları da artmıştır. 1985’te yerli parça kullanım oranı % 95’e kadar çıkmıştır. Artık traktörün bütün parçaları (motor blok ve silindir kafaları dahil) yurdumuzda yapılabilmektedir. Kurulu bulunan tarla tarım traktör fabrikalarının yıllık üretim kapasiteleri toplam 90.000 adet/yıl dolaylarındadır. 

Bu öğeyi yazdır

  Makine Nedir
Gönderen: yonetici - 12-10-2017, 11:44 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

Herhangi bir enerji türünü başka bir enerjiye dönüştürmek, belli bir güçten yararlanarak bir işi yapmak veya etki oluşturmak için çarklar, dişliler ve çeşitli parçalardan oluşan düzenekler bütünü. Herhangi bir mekanik parçası olayan elektronik veya organik aygıtlara da makine denir. 

Bu öğeyi yazdır

  Motor Nedir
Gönderen: yonetici - 12-10-2017, 11:43 PM - Forum: Araba bilgileri - Cevap Yok

MOTOR NEDİR?


Motor = Kimyasal enerjiyi ısı enerjisine, ısı enerjisinide mekanik enerjiye çeviren makinalara motor denir.

Bu öğeyi yazdır